Societatea Comercială "Antrepriza Reparaţii şi Lucrări - A.R.L. Cluj" S.A. are ca obiect de activitate:

- toate formele de construcţii de drumuri şi poduri, reparaţii şi întreţinere;
- execuţia de drumuri, poduri, tunele rutiere şi de metrou, inclusiv lucrările colaterale;
- producerea şi comercializarea produselor din beton;
- producerea şi comercializarea produselor din asfalt şi produselor bituminoase;
- întreţinere pe timp de iarnă şi pentru operaţiuni de urgenţă;
- închiriere şi vânzare de echipamente şi unităţi de lucru;

Structura personalului:
- Colectivul directoral 2
- Conducerea funcţională 15
- Personal muncitor 336
- Personal tehnic şi administrativ 77

Societatea acoperă o zonă geografică întinsă din Transilvania având baze de producţie în şapte judeţe, dotate cu instalaţii performante şi personal calificat, dotare ce îi conferă o prezenţă flexibilă şi eficientă în mediul concurenţial tot mai intens pe piaţă.

Activitatea societăţii este organizată în cadrul a cinci şantiere de producţie astfel încât principalele materiale (agregate, mixturi asfaltice şi betoane de ciment) necesare lucrărilor de drumuri, sunt produse în bazele de producţie proprii:

1. Şantierul Cluj este compus din bazele: Sânnicoara, Teiuş;
2. Şantierul Baia Mare este compus din bazele: Baia Mare, Satu Mare, Sighet;
3. Şantierul Bistriţa este compus din bazele: Salva, Sărăţel, Mogoşeni;
4. Şantierul Oradea este compus din bazele: Oradea, Ştei;
5. Şantierul Zalău este compus din bazele: Zalău (Crişeni), Românaşi, Glod;
6. Secţia Utilaj Transport Cluj – S.U.T. Cluj.

S.C. ARL Cluj S.A. a executat lucrări de ramforsări sistem rutier, covoare asfaltice, tratamente bituminoase rutiere, ziduri de sprijin, podeţe, marcaje rutiere orizontale, refaceri după calamităţi (sistem rutier, ziduri de sprijin, terasamente, podeţe), înlocuire rosturi, hidroizolaţii şi refacere căi de comunicaţii, poduri, întreţinere drumuri, apărări de mal şi regularizări cursuri.

În ultimii ani firma a executat pe raza DRDP Cluj 1.500 mii mp de tratamente bituminoase, 27 km de covor asfaltic în două straturi pe DN 1C, DN 18, DN 19, DN 79, reabilitare sistem rutier 23 km pe DN 19, consolidări versanţi ziduri de sprijin 2.900 m pe DN 17C, DN 74 şi DN 1H. De asemenea au fost executate lucrări şi în alte zone cum ar fi: marcaj rutier orizontal pe DN 2 şi tratamente bituminoase rutiere pe DN 13.

S.C. ARL Cluj S.A. execută servicii de transporturi generale şi specializate, reparaţii auto şi utilaje precum şi livrări de: semifabricate, betoane de ciment, mixturi asfaltice, agregate (balast, pietriş, nisip şi pietriş concasat).

Cifra medie de afaceri pe ultimii trei ani depăşeşte suma de 7.5 mil. EURO.

• Societatea îşi desfasoară activitatea numai pe baza de contracte pentru executarea de lucrări;
• Sunt încheiate contracte pentru aprovizionare cu materii prime, materiale şi pentru furnizarea de utilităţi;
• Societatea nu are litigii de muncă;
• Structura personalului pe grupe de vârstă este bună, cu ponderi ridicate la grupele de personal de vârstă medie;
• Stilul de conducere adoptat este bun în conditiile economiei de piaţă;
• Metodele de conducere sunt în conformitate cu principiile managementului ştiinţific;
• Climatul de muncă este bun;
• S.C. A.R.L. S.A. Cluj deţine o poziţie dominantă pe piaţa lucrarilor specifice, ca urmare a utilajelor de care dispune, a personalului calificat existent în cadrul societăţii şi a experienţei acumulate;

• Cererea pentru lucrările executate este posibil în creştere dacă se iau în calcul strategiile elaborate de MTCT şi Consiliile Judeţene şi Locale privind modernizarea şi reparaţiile infrastructurii rutiere;
• Calitatea lucrărilor executate de către S.C. A.R.L. S.A. Cluj este foarte bună, neexistând reclamaţii de la beneficiari;
• Societatea ocupa o poziţie importantă în domeniul de activitate specific, datorită capacităţilor de producţie şi specialiştilor de care dispune;
• Capacitatea nominală ridicată la staţiile de sortare, de preparare betoane, de producere a mixturilor asfaltice;
• Perioada de plată a datoriilor se încadreaza în limitele normale ale sectorului luând în calcul faptul că societatea nu inregistrează debite restante la Bugetul de stat şi asimilate.
• Societatea are un sistem informatic integrat de management (şantier – centru – sisteme Internet).